引领智能卡车新时代 东风柳汽乘龙T7正式上市
2017年9月23日，有着中国最美长头车称号的柳汽乘龙T7在郑州正式上市。乘龙T7的上市推动了中国物流用车的升级，其智能化的配置，年轻时尚的外观以及更实惠的油耗向我们展现了新一代智能卡车的风采。https://ss0.baidu.com/6ONWsjip0QIZ8tyhnq/it/u=53952021,2619053153&fm=173&s=52B21CC1544231FD0AB4DDBC0300D002&w=640&h=480&img.JPEG
东风柳汽副总经理姚利文致辞
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外观方面，黑色的大尺寸前进气栅内部嵌入了五条银色镀铬装饰，层次感十足。两侧头灯组采用了类似轿车的设计，时尚又极具辨识度。与我们印象中的卡车有所不同的是，乘龙T7的整体造型丝毫不显得笨重，“变形金刚”式的长头式设计反而带来一股年轻的活力。
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动力方面，乘龙T7搭载了两款柴油发动机，最大功率分别为316千瓦和382千瓦。这两款发动机也是康明斯为东风柳汽乘龙重卡定制的“黄金动力”产品。同时，382千瓦的最大功率也是国内长头车中的领头羊。与发动机匹配的是一款AMT变速箱，乘龙T7也是国内唯一一款匹配AMT变速箱的长头卡车。
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乘龙T7技术负责人周志斌
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除了动力方面，乘龙T7作为一款长头车，在其他方面也具有很多优势。对于重卡来说，油耗在运输过程中是非常关键的，乘龙T7长头流线型造型设计将风阻降低7-10%。当车速达到80km/h时，风阻对油耗的影响很大，而乘龙T7长头造型，能将风阻系数降至最低，因此能在较高的速度上保持较低油耗。此外，乘龙T7搭载的超高压燃油系统也能有效地提升燃油效率。值得一提的是，乘龙T7在第九届中国国际卡车节油大赛中夺得冠军，也印证了自身的实力。
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威伯科中国研发中心智能驾驶工程负责人王百泉
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相比传统方头卡车，乘龙T7的安全性也更有保障，美式长头造型使其拥有1米左右的天然碰撞缓冲区，加之采用龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，为驾驶员提供了铠甲式保护，全面保障驾驶员的安全。此外，乘龙汽车与世界领先的商用车电子制动、传动控制系统供应商WABCO合作，意在加速下一阶段的技术研发以及提升安全性能。
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远程启动车辆头灯组
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远程启动车辆空调
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通过手机可查询车辆的历史行驶轨迹
近年来，随着互联网、大数据、自我学习概念的盛行，智能将是未来商用车发展的必然趋势。作为国内商用车市场的老牌劲旅，东风柳汽抢先进入智能卡车市场。发布会现场，乘龙T7也为我们展示了一系列的远程车辆控制功能，包括远程启动、远程点亮头灯、远程开启空调等。此外，“阵列行驶”智能驾驶技术不仅可以降低驾驶员的疲劳感，还可以大幅降低油耗成本，毫无疑问这些智能化技术对于消费者是很有吸引力的。
编辑总结：
霸气十足的变形金刚可能是80、90后对于卡车的最初印象，然而随着相关法规的限制，长头式卡车曾经淡出了我们的视野，而如今随着GB1589新政策的发布，卡车的总长度极限值被放宽到18.1米，长头车再次回到了舞台中央。乘龙T7的上市也标志着由H7和T7组成的重型平台战略的全面落实，未来还将与乘龙M3和乘龙L3组成的中型平台一同助力乘龙汽车的市场表现，让我们拭目以待。
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