中国求职者热衷豪华邮轮：在北京月赚几千有啥用？

王博陈

过去5年来，世界旅游业的高薪和机会推动了求职者数量激增，而国际邮轮公司也在中国这个全球第二大邮轮市场上大规模扩张。
皇家加勒比国际游轮有限公司销售经理斯特拉·张（音）回忆说，7年前，国际邮轮上的中国员工还屈指可数。
如今，16家邮轮公司在中国有母港。在中国有母港的中型邮轮公司会有大约一半的船员来自中国。一家邮轮公司一般有约1500至2000名船员。
“我的主要动机是赚大钱，我也想看看世界。”23岁的丹尼尔说。丹尼尔没有给出自己的姓氏，只愿意告诉记者自己的英文名字。他最近通过了工作面试，成为邮轮厨房里的员工。
报道称，为了得到这份工作，他支付了招聘机构4万元中介费。作为准备服务的一部分，他获得基础英语辅导，并获得了面试方面的协助。
入门级船员的月薪约为1000美元（1美元约合人民币6.6元——本网注）。
丹尼尔说：“一次旅行之后，我就可以赚回4万元，还有一些额外的收入。”他的首次出行时间可能是8个月左右。
报道称，中介通常的收费在1.8万元到3万元之间。一位只给出英文名伊森的中介机构员工表示，中介费不应超过7000元，因为船员的强制性课程费用只有3500元。伊森每年处理多达200名求职者的申请。
丹尼尔说，他找到的那家中介已经帮助几千人当上了船员。
报道称，船员的工作包吃包住，对在大城市打工的人们来说极具吸引力。丹尼尔高中毕业后在北京当了3年厨师，发现很难攒下钱。
“即使你在北京每月赚五、六千元也没有用，”丹尼尔说，“去掉吃饭和租金所剩无几，压力很大。”
报道称，根据北京市统计局的统计，北京去年的平均月薪为7706元。
平均有3到4名申请人竞争一个岗位，成功的求职者等船上的空缺要等待几个月时间。
“我认为中国船员申请可能供过于求。”伊森说。
报道称，随着邮轮行业的求职者人数飙升，新的服务已经形成，以帮助求职者找到潜在的雇主。
根据国家规定，国际邮轮经营者只能通过政府认定的劳务派遣服务机构聘请员工。
伊森说：“只有10个左右的认证机构直接为邮轮营运商招聘员工，但至少有数百家二、三级机构为他们工作。”他说，许多机构都是以欺骗性的方式进行运作或收取不合理的费用。
上海海事局在2015年发布的一份文件中承认，提供就业机会的机构收取额外费用是普遍现象。（编译/洪漫）

这是停泊在上海的皇家加勒比国际游轮旗下豪华邮轮“海洋航行者”号的餐厅，可容1500人同时就餐（6月19日摄）。新华社记者陈飞摄
【延伸阅读】台媒：世界邮轮竞相取悦大陆游客 中国风内饰配烧饼油条
参考消息网8月3日报道台媒称，为打入大陆邮轮市场，越来越多的世界级邮轮不但将船身内部改造成充满浓浓中国风，还提供包子馒头和烧饼油条，都想抓住大陆游客的心。
据台湾中时电子报8月3日报道，在国际邮轮业者眼里，大陆游客搭邮轮和其他游客不同的是，他们有强烈的家庭观念，时常一家好几代一起上船，这是个更大的市场。
中时电子报引述日本《富士产经商报》报道称，配备室内跳伞、机器人酒吧的一艘先进大型邮轮客船今年5月起抵达母港天津，开始为夏季航行做准备。甲板上摆放着巨大的猫熊母子艺术品。从用餐到娱乐活动，船上提供的所有服务无不迎合了大陆游客口味。该游轮隶属于皇家加勒比公司，该公司总裁亚当·格尔斯坦表示，“早餐有粥，午餐和晚餐吃海鲜，乘客能品尝到地道的中国风味”。
报道称，购物更是邮轮公司重点打造的领域之一，因为大陆游客在船内的购物花费是其他国家的两三倍。船内娱乐方面，其他国家邮轮提供的是百老汇风格表演，但到了大陆就换成了颇受欢迎的歌曲和人物。
家住北京57岁的刘晶与丈夫、孙子、母亲一起从天津港口乘船出游。早上7点起床，他要照顾84岁的母亲和2岁的孙子吃完饭后，陪孙子在玩具区玩耍，吃过午饭后午休一会，傍晚再看一会电视，这就是她在意大利邮轮上一天的生活。船上有好多家庭都是如此。

资料图片：位列全球十大邮轮之一的皇家加勒比游轮有限公司旗下的“海洋航行者号”。