共享汽车

王博陈

，全国连锁租车品牌一嗨租车，在广州举行了旗下共享汽车品牌“嗨车”的试驾体验活动，并宣布“嗨车”结束试运营阶段，在羊城正式上线运营。一嗨租车执行副总裁、首席战略官蔡礼洪先生出席了本次活动，他表示，共享汽车服务是汽车租赁服务的重要一环，一嗨租车有信心为广州市民提供优质、便捷的用车服务。

当前，共享经济在全球范围内蓬勃兴起，进入中国后又适逢“双创”背景，共享相关行业开始如火如荼地发展，共享汽车、共享单车、共享民宿等共享模式现已在国内遍地开花。一嗨租车今年4月在北上广深四城推出“嗨车”的试运营服务，随后又拓展至十个城市，一方面不断完善优化服务体系，同时也在对共享汽车市场进行摸底。

据悉，“嗨车”在广州正式运营后，相关收费和服务模式维持不变，整个服务流程仅“下载嗨车APP-一键预订-一键还车”三步，并同步推出新用户优惠活动，注册可得5张20元优惠券。“嗨车”的计费标准和出租车计价差不多，起步费15元(含30分钟用车时间)，加上里程费1.8元/公里(以0.1公里为单位结算)和用车超过30分钟，收取每分钟0.2元时长费。此外，“嗨车”还提供转日租功能，用车超过2小时，推荐日租方案。

蔡礼洪表示，过去一嗨租车提供的汽车租赁服务包括了按小时、按天、按月租赁计费的运营模式，“嗨车”的按分钟计费模式是对服务体系的一个有效补充，同时其自助式的服务模式也会让用户有更便捷的用车体验。“实际上，按分钟计费的租赁模式是共享经济，而按小时、按天计费的租赁模式也是共享经济，他们之间可以根据消费者需求随时相互转化。”

“例如，一个客户原计划租赁用车30分钟，但是因为使用场景或者使用需求发生变化，他的租赁时间需要变成数小时、乃至数天，从资源的科学管理和合理利用的角度出发，交通运输部在今年6月发布了《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》，鼓励汽车的分时租赁乃至全部汽车的共享租赁模式发展，是非常有前瞻性的。”蔡礼洪说。

有行业观察人士指出，和汽车租赁一般按天结算不同，共享汽车按分钟结算主要满足了城市内的短途交通需求，可以做到随借随还、按小时和里程计费，只要借还车点足够多，就可以替代人们打车和购买私家车的需求，如果再和自动汽车、无人驾驶等新技术结合，则想象空间更为巨大。

作为汽车共享理念的先行者，一嗨租车凭借自身雄厚的企业实力，依托先进的中央数据服务中心和汽车调度综合系统，打造了颠覆传统租车业模式的O2O租车体系。“嗨车”的推出是一嗨租车在原有用车服务体系上进一步完善，可以有效提高车辆使用效率，也进一步满足了消费者日趋多元化的用车需求。